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膜結(jié)構(gòu)車棚在抗風(fēng)功能上要強(qiáng),前提就要掌握好了設(shè)計點

發(fā)布時間:2018-10-11 14:41:14  作者:越宏  瀏覽量:

       因膜結(jié)構(gòu)車棚設(shè)計方面多種多樣,能隨著不同的場地所需可設(shè)計成不同的類型,主要是能融入在場景中,還能保持基本的使用性能。以膜結(jié)構(gòu)常見的設(shè)計點,到膜結(jié)構(gòu)的成品能完善的抗風(fēng)性能。為了安全起見,一般都需了解下設(shè)計方法。



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  第一點:考慮到最大的承載能力


    在膜結(jié)構(gòu)設(shè)計中應(yīng)根據(jù)同時出現(xiàn)的載荷,以按承載能力極限狀態(tài)和正常使用狀態(tài)來分類,進(jìn)行了荷載(效應(yīng))組合,并取得有利的效應(yīng)組合設(shè)計,以符合標(biāo)準(zhǔn)的荷載性能。


  第二點:風(fēng)致動力災(zāi)變機(jī)理


  要分別從現(xiàn)場實測、氣彈模型風(fēng)洞試驗、流固耦合數(shù)值模擬等方面的研究進(jìn)展,探討了膜結(jié)構(gòu)附加氣動力和氣彈失穩(wěn)機(jī)理等問題.研究表明:受實測設(shè)備、氣彈模型試驗相似理論和流固耦合模擬方法等方面的限制,可在明確膜結(jié)構(gòu)的風(fēng)致動力災(zāi)變機(jī)理,從合理的工程研究來對比,突出了膜結(jié)構(gòu)的設(shè)計要求更高。


  第三點:研究振動機(jī)理方面


  對簡單膜結(jié)構(gòu)在近似均勻流場中振動現(xiàn)象的觀測得出,與實際工程相差比較大.建議以后從以下幾方面進(jìn)一步深入:氣彈模型試驗相似理論的相似偏差量化分析方法和誤差修正技術(shù);可根據(jù)能得來膜結(jié)構(gòu)的振動大小,已抗震性能來突出抗風(fēng)效果。


  第四點:實測、試驗、研究說明


  基于現(xiàn)場實測、氣彈模型風(fēng)洞試驗、數(shù)值模擬和解析等多種研究手段的膜結(jié)構(gòu)氣彈失穩(wěn)機(jī)理研究;在最基本的接受環(huán)節(jié)中,能考慮到膜結(jié)構(gòu)車棚抗風(fēng)設(shè)計方法,也局部考慮到膜結(jié)構(gòu)在使用階段的整體安全度。結(jié)構(gòu)體系保持穩(wěn)定,做好了妥善的抗風(fēng)特性。


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